Cederna Garalur tokiko elkarteak, Europako funtsekin garatutako eta PSTD (Helmugako Jasangarritasun Turistikoaren Plana) izenekoaren barruan kokatutako hiru proiektu estrategikoren sustatzaileak, amaitutzat eman ditu bere jarduerak, Nafarroako Gobernuko ordezkarien eta inplikatutako toki entitateen aurrean sortutako baliabide turistiko berrien aurkezpenarekin: Bidasoako Bide Berdea Elizondoraino zabaltzea, Esako "turismo urdinaren" ibilbide bat eta Nafarroako Pirinioetako Ibilbide Handia.

Bi urte baino gehiagoz luzatu den proiektu horien garapenak tokiko publikoaren zein turistaren motor izan nahi du, eta, aldi berean, Alta Navarra/GoiNafarroa marka turistikoan integratzen da, Cederna Garalurrek Nafarroako Mendialdea kokatzeko bultzatzen duen aterki identitatean.

Bidasoako Bide Berdea Elizondoraino zabaltzea

Bidasoako Bide Berdeak Txikito Trenaren trazadura zaharra jarraitzen du, hamarkada askotan zehar Irun eta Elizondo bailara, herri eta paisaia berezietan zehar lotu zituena. 1898an jaio zen meatze-tren gisa, eta 1916an zabaldu zen Baztaneraino bidaiari-tren gisa. Gerora, bide berde gisa berreskuratu zen, eta horri esker, trenbide-ondare hori berrinterpretatu ahal izan zen iraunkortasunari, osasunari, aisia aktiboari eta ingurunearekiko errespetuari lotutako egungo ikuspegitik.

Orain, Doneztebe/Santesteban eta Elizondo arteko 15,4 kilometroko tarte berriarekin, korridoreak 57 kilometroko lotura jarraitua lortu du Irun eta Baztan Haraneko hiriburuaren artean, eta Nafarroako iparraldeko korridore berde handienetako bat bihurtu da. Gipuzkoarekin konektatuta, Europako EuroVelo 1 sarean integratuta eta Ederbidea mugaz gaindiko proiektuarekin lotuta, azpiegitura hori benetako alternatiba gisa finkatu zen motorizatu gabeko mugikortasunerako, zikloturismorako eta mendi-ibilietarako.

Proiektu honen kostu osoa 2 milioi eurotik gorakoa da, eta, batez ere, antzinako trazadurak eta bideak egokitu dira oinez eta bizikletaz joan-etorriak errazteko, mugikortasun iraunkorra, zikloturismoa eta eskualdeko oinezkoen ibilbideak bultzatuz. Esku-hartze aipagarrienen artean, Lekarozko egurrezko zubi-pasabidea dago.

Turismo urdinaren aldeko apustua Esan

Bigarren jarduketa estrategikoak, Urdina – Camino por el río Aragón proiektuak, Aragoi ibaiaren erdiko tartea ezagutzeko modu berri bat proposatzen du, jasangarritasunetik, motorizatu gabeko mugikortasunetik eta natura- eta kultura-ondareari balioa ematetik abiatuta. Zehazkiago, jarduketak Yesa (Urdina Informazio Zentroa helmugarako sarrera eta bidezidorraren lehen interpretazio-puntua da), Javier, Zangoza eta Kaseda lotzen ditu 30 kilometro baino gehiagoko ibilbide baten bidez, eta ibilbide horretan ibai-paisaiari, biodibertsitateari, turismo aktibo antolatuari, arrantza iraunkorrari, astroturismoari, hurbileko gastronomiari eta ondarearen interpretazioari lotutako baliabideak eta esperientziak sartzen dira.

1.330.000 euroko inbertsioarekin, aurreikusitako edo dagoeneko garatuta dauden jarduketen artean honako hauek nabarmentzen dira: ibai ondoko espazioak egokitzea, begiratokiak hobetzea, zubi historikoak modu iraunkorrean argiztatzea, ibilbidea seinaleztatzea, atsedenlekuak sortzea eta bisitariaren informazioa, kudeaketa eta esperientzia hobetzeko tresna digitalak sartzea.

Nafarroako Pirinioetako Ibilbide Nagusia

Nafarroako Pirinioetako Ibilbide Handiak Pirinioak helmuga egituratu nahi ditu, lurraldea osatzen duten haran guztiak lau modalitatetan (mendi-ibilaldiak, BTT, Gravel eta errepideko bizikleta) zeharkatzeko pentsatutako ibilbideen bidez lotu eta ikusarazten baititu.

Proiektu estrategiko horrek 4.740.000 euroko kostua du guztira, eta seinaleztatzeko, ibilbideak hobetzeko, garbitzeko eta belar-sastrakak garbitzeko jarduketak jasotzen ditu.